線軌平床身電主軸機(jī)床是車銑復(fù)合機(jī)床的心臟，由于車銑復(fù)合機(jī)床的形式很多，五軸頭的形式也多種多樣。車銑五軸頭不但要像鏜銑主軸一樣，除具有銑、鉆、攻絲、鏜等功能，還具備車的功能，即實(shí)現(xiàn)刀具動(dòng)力主軸定向停車、鎖緊。

　　動(dòng)力主軸鎖緊是車銑五軸頭的一個(gè)特殊要求，在車削過程中，車刀是非旋轉(zhuǎn)刀具，且需保證準(zhǔn)確的中心高，要求動(dòng)力主軸限制原有的旋轉(zhuǎn)自由度，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定向停止。由于車削過程中主軸受力較大，限制旋轉(zhuǎn)自由度的力相應(yīng)很大，這種限制只有通過機(jī)械方式實(shí)現(xiàn)，而任何一種機(jī)械式結(jié)構(gòu)都會(huì)不可避免地產(chǎn)生超定位。

　　目前常見的鎖緊機(jī)構(gòu)為三齒盤。由于三齒盤結(jié)構(gòu)在軸向和徑向同時(shí)定位，限制了六個(gè)自由度，而原有主軸已限制了五個(gè)自由度，這樣就有五個(gè)自由度超定位，其優(yōu)點(diǎn)是可以獲得好的剛度，但對(duì)零件加工精度、零件裝配精度的要求就會(huì)大幅度提高，給零件制造、裝配都提出了更高的要求。

　　線軌平床身電主軸機(jī)床連體式底座床身，加寬式線軌，有效增強(qiáng)了機(jī)床的整體剛性，對(duì)稱式主軸箱結(jié)構(gòu)，提高主軸精度。采用德國( KLUBER)主軸軸承潤滑脂，有效降低了溫升和抑制熱變形，進(jìn)給軸線軌全密封防護(hù)結(jié)構(gòu)，有效保護(hù)線軌使用壽命，采用加寬式排刀座板和滑槽式刀座擴(kuò)大了刀具安裝范圍，外置式獨(dú)立強(qiáng)電柜維護(hù)更便捷，使用更安全。

　　直線導(dǎo)軌本身分兩部分：滑軌和滑塊。滑軌就是導(dǎo)軌是圓的那種，性能和線軌差不多，一般用在噴繪，等離子切割機(jī)等輕載支架。滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定制。它是一種模塊化的元件，可以安裝在機(jī)床上，磨損后可以拆卸下來更換。線軌是滾動(dòng)摩擦，速度快，阻力小，潤滑也方便，現(xiàn)在機(jī)床行業(yè)用線軌的越來越多。

　　線軌平床身電主軸機(jī)床采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，具有外形美觀，結(jié)構(gòu)合理，用途廣泛，操作方便，一人多機(jī)等優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)多種產(chǎn)品的外圓/端面/內(nèi)孔/切槽/任意錐面/球面和各種公英制螺紋的自動(dòng)切削，并配有完善的S/T/M功能，可發(fā)出和接收多種信號(hào)，自動(dòng)控制加工程序。

　　線軌機(jī)床主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　1、采用自動(dòng)集中潤滑裝置，潤滑充分可靠；

　　2、整體底座與床身顯著提高機(jī)床剛性，X和Z向絲桿均采用預(yù)拉伸結(jié)構(gòu)，減少熱變形對(duì)切削的影響；

　　3、主軸軸承采用新式結(jié)構(gòu)，前三后二的角接觸軸承串聯(lián)，保證主軸的高剛性和持久精度；

　　4、大拖板采用箱式結(jié)構(gòu)，輕量化設(shè)計(jì)，減少慣量，提高拖板組件的加速度；

　　5、冷卻排屑系統(tǒng)采用了落地分離式水箱和鐵屑箱，清理方便。